OSRAM Ledhl103-Bk Osram Ledriving Golf 7 Led Headlight, Black Edition As Halogen Replacement, Led Upgrade, Ledhl103-Bk, Complete Set - 2 headlights left + right

For the first time, I could see the road in front of me. It’s extremely bright maybe even too bright. However, I do have a warning on my dash that the cornering light doesn’t work. Which is true. I’ve tried to figure out if I messed up the wiring or missed something but I can’t seem to find what’s wrong with them. But overall, it’s worth the investment.

المنتج يعد مرتفه الثمن جدا حيث انها غير متوافق بشكل كلي مع سيا ات جولف ٧ و أيضا الجوده تعتبر ليست كما توقعت عندما تري خامات المنتج المستخدمه

Ich habe die Scheinwerfer für den Golf meiner Tochter bestellt und von Halogen auf LED umgerüstet.Der Einbau ist relativ einfach (wobei ich öfter an Autos schraube), gänzlich ungeübten Leuten würde ich empfehlen, den Einbau machen zu lassen ehrlich gesagt. Damit es sauber wird, muss die Stoßstange ab, ist zwar kein Hexenwerk aber trotzdem etwas Aufwand und es kann auch etwas kaputtgehen wenn man nicht aufpasst.Es muss von jedem Scheinwerfer ein Dauerplus an die Batterie geführt werden, die Kabel sind aber fertig vorkonfektioniert, nur sauber verlegen und ab und zu mit Kabelbindern fixieren und fertig, die Ösen zum mit-klemmen an der Batterie sind auch schon drauf.Die Lichtleistung und generelle Optik ist wirklich top.Einziges Manko ist eben wie schon bei anderen Rezensionen beschrieben der nicht passende Verlauf der Chromleiste im Scheinwerfer mit der Chromleiste am Grill.Aber alles in allem wirklich ein tolles Produkt, zwar nicht billig aber definitiv den Preis wert (und auch mit EG Betriebserlaubnis und ohne Fehlermeldungen im Bordcomputer).

Les feu sont sublime. Rien à dire sur le look.Éclairage formidable lumière blanche. Éclair loin. Seul problème le feux côté droit à de la buée. Quent je les laver . Pas trop normal .

Die Scheinwerfer waren das bisher beste Upgrade, welches ich jemals an den Auto vorgenommen habe. Für den Preis damals 850€ + Einbau ca. 200€ finde ich persönliches es absolut in Ordnung. Der Umstieg von Halogenleuchten auf voll LED ist unglaublich. Sie sind extrem hell und haben ein grandioses Design, wie auch auf den Bildern zusehen ist. Nachteile sind höchsten bei den Blinkern zu nennen, da diese nicht smooth in einem durchgezogenen Strahl verlaufen sondern deutlich sichtbar leuchten, da es nur ca. 6 Blinkersegmente pro Scheinwerfer sind. Hierbei handelt es sich jedoch um meckern auf ganz hohen Niveau.

Das wird jetzt etwas länger dauern, daher zunächst die Prelude nur in Kurzform:Einbau in der örtlichen Markenwerkstatt rund 140,- €, leider defekte Leuchtweitenregulierung links. Ohne LWR kein TÜV, weil "erheblicher Mangel". Daher lieber die Lampen VOR DEM EINBAU ausprobieren, die Kabel sind lang genug dafür. Positive Wendung: Mittwochs Kontakt mit dem Osram-Support aufgenommen, in weniger als drei Stunden (!)Antwort (Angebot Zusendung neuer Scheinwerfer links), samstags kam der neue Scheinwerfer; Rücksendung des defekten Scheinwerfers mit beigefügtem vorfrankiertem Rücksendetikett. Ein Spitzenservice von Osram und das Ergebnis rechtfertigt die zusätzlichen Mühen, trotz des zweiten Werkstattaufenthalts.Wer meint, sich die Werkstatt sparen zu können, sollte sich nicht vertun: Die "alles ganz einfach"-Anleitung mag für einen Trendline "mit ohne alles" gelten, aber wehe man hat eine normale Ausstattung mit Nebelscheinwerfern, Parksensoren und Schweinwerferreinigungsanlage - dann war es das mit lustig, das muss nämlich alles ab. In die Werkstatt muss man zum Einstellen am Ende sowieso.Die Optik ist ein Riesengewinn für den alten 7er Golf, die Lichtausbeute kommt zwar nicht an Serien-LED heran (deutlich homogenere Ausleuchtung, etwas heller und eine weichere Hell-Dunkel-Grenze), aber Halogen selbst mit Nightbreaker Laser wird um Längen geschlagen. Der animierte Blinker ist netter Firlefanz. Dass hier wirklich der direkte Austausch funktioniert ohne Widerstände, ohne Codieren, ohne Ärger mit dem TÜV dank Prüfzeichen, das ist bemerkenswert. Das eine Kabel pro Seite, das an Dauerplus angeschlossen werden muss, ist ein geringer Preis. Auch das Abbiegelicht funktioniert am Ende noch, ebenso coming und leaving home, es sind halt nur andere Scheinwerfer, die angesprochen werden. Das ist ein Riesenvorteil, auch wenn die Leuchten schnell ein Zehntel des Restwertes des gesamten Autos ausmachen. Dafür hat man länger Spaß an seinem Auto. Die Spaltmaße stimmen am Ende auch, die Passgenauigkeit ist erste Liga. Leider finden die Chromleisten im Scheinwerfer optisch keinen rechten Anschluss an die Leiste im Kühlergrill.Das Innere des Scheinwerfers ist nicht schwarz, sondern ein sehr dunkles grau; das erkennt man an dem "Osram"-Logo, das sich auf einem schwarz lackierten Rechteck leicht vom sonstigen Hintergrund abhebt. Doch selbst bei meinem uni-schwarzen Auto stört das nicht. Im ausgeschalteten Zustand sind die Winkel grau.Das Tagfahrlicht ist beinahe so hell (wenn auch nicht so fokussiert) wie das alte Abblendlicht, es ist fast schon zu hell; man kann bis weit in die Dämmerung damit fahren. Schaltet man das Abblendlicht dazu werden die Winkel gedimmt, dafür ist das kleine Dreieck innen dann beleuchtet. Die einzelnen LEDs in den Winkeln nimmt man nur beim direkten Hinsehen wahr, ansonsten sind die Winkel sehr gleichmäßig ausgeleuchtet. Ein riesiger Gewinn ist die gute seitliche Sichtbarkeit, wenn man an eine Einmündung fährt oder aus eine Einfahrt kommt, da sind die Serienleuchten ein echter Fail. Auch die Blinker sind seitlich sehr gut sichtbar. Top!Ein negativer Aspekt ist mir aufgefallen: Schaltet man das Fernlicht ein bzw. betätigt man die Lichthupe hört man ein mechanisches "Klicken", als wenn etwas im Scheinwerfer umgeklappt würde. Mir stellt sich da die Frage, wie lange diese Mechanik wohl hält.Der Karton, in dem die beiden Kartons mit den einzelnen Scheinwerfer geliefert wird, ist zu groß für den Kofferraum eines normalen Golf 7, hier muss man die Sitze umklappen.Mein Fazit ist trotz des kleinen Rückschlags am Anfang positiv: Die Lampen sind optisch und sicherheitstechnisch ein großer Gewinn. Auf jeden Fall schiebt man mit diesem Upgrade den Gedanken an ein neues Auto ein gutes Stück weiter nach hinten.Update nach ziemlich genau einem Jahr: Die Optik begeistert mich nach wie vor (gerade das Tagfahrlicht) und Nachtfahrten machen deutlich mehr Spaß und weniger Stress. Nicht ganz billig, aber es hat sich für mich bisher auf jeden Fall gelohnt.

Pacco proveniente dalla Germania arrivato perfetto e anche un pò in anticipo. Avendo un pò di dimestichezza ho provveduto personalmente alla sostituzione dei miei alogeni con questi, 2 ore e mezza di lavoro da solo.Mi permetto di dare qualche consiglio: 1) attenzione a quando posizionate il faro nuovo nella sua sede in quanto lo spigolo della carrozzeria punta diretto verso di esso e ci potrebbe scappare di graffiarlo facilmente (io ho usato una striscia di nastro a protezione); 2) prima di attaccare il faro nuovo staccate il polo negativo della batteria (quello nero); 3) lo spinotto di collegamento con la centralina dell'auto va spinto molto in fondo per fare contatto perfettamente, quindi va forzato un pò, a differenza di quello originale che fa il solito "click"; 4) il cavetto extra va collegato al polo positivo della batteria (quello rosso); 5) montato un faro, ricollegate la batteria a e accertatevi che si accenda correttamente, sia la posizione che l'anabbagliante/abbagliante; 6) con un solo faro collegato ignorate i vari messaggi di terrore tipo "errore sistema ESC", "errore sistema controllo pneumatici", "errore sistema start & stop", ecc., in quanto sparirano dopo aver completato il montaggio e aver ricollegato il tutto correttamente, o magari la vostra versione non vi da errore con 1 solo faro collegato, la mia si; 7) alla fine mettetevi in piano davanti a un muro per la procedura di taratura per la quale c'è una rotella da girare al centro dietro a ogni faro per l'orientamento orizzontale e una vite con incavo bianco esagonale poco più in basso per quello verticale. A tal proposito è ovviamente normale che l'angolo destro sia più alto del sinistro, visto che questa versione di fari è per l'appunto per le auto con guida a sx.Detto questo, fari a dir poco strepitosi, luci diurne con un disegno stupendo e ben visibiili, anabbaglianti omogenei, con ottimo fascio e perfettamente staccati, abbaglianti profondi e alti, senza trascurare le frecce dinamiche che fanno il loro bell'effetto.Nella scatola è presente il certificato di omologazione europeo, che consiglio di tenere in macchina. Dubito che qualcuno lo chieda, agenti compresi, visto che ormai tantissime auto hanno fari a led di serie, ma meglio essere sicuri ed in regola.Ovviamente nessun errore di centralina, bellissima luce, comodità impareggiabile nella guida notturna, il tutto ad un prezzo della metà rispetto ai fari originali e personamente questi sono molto più belli. Disponibile persino la versione black (che ho preso io avendo auto nera), chrome e GTI, per avere le rifiniture interne al faro rispettivamente nere, cromate e rosse GTI.Super soddisfatto, cercavo in prodotto del genere da anni, prezzo decisamente ottimo, comodità e bellezza della luce da 10. Nessun dubbio, li ricomprerei a occhi chiusi.